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政院同意高捷延伸岡山火車站

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發表於 2013-5-23 00:18:28 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
高雄捷運岡山路竹延伸線建設計畫,行政院同意優先延伸到岡山火車站,至於延伸到路竹,將視未來運量成長及營運狀況後再作評估。

行政院長江宜樺對高雄捷運由岡山南站延伸路竹計劃一案表示,首階段延伸至岡山火車站可行且必要,第2階段延伸至路竹則須視運量成長及營運狀況再做審慎評估,全案則須送經建會審議,並與高雄市政府共同研商再報行政院核定。

高雄市副市長劉世芳今(22)日率領市府捷運局等相關官員,前往行政院說明高雄捷運岡山路竹延伸線建設計畫,行政院長江宜樺、交通部長葉匡時、行政院政務委員楊興等列席聽取。

岡山路竹延伸線路線計劃,起於捷運紅線的R24站,行經台鐵岡山站、岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區,止於湖內區台鐵大湖車站附近(台1線與台28線交叉口),全長約13.22公里,設置8座車站。

高雄捷運局長陳存永表示,為帶動岡山、路竹、湖內地區繁榮及紓解各項重大計畫未來衍生之交通需求,並促進大高雄都會區長遠發展及建設,高雄捷運岡山路竹延伸線建設案有其必要性。

他說,沿線可服務範圍包含南科高雄園區、電信技術中心、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區及南科高雄園區特定區計畫等重大建設,及大岡山路竹湖內地區35萬民眾。

劉世芳則表示,岡山路竹延伸線計畫是行政院積極推動的「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中加速推動的大眾運輸交通計畫,岡山路竹延伸線案已依交通部規定,完成可行性研究函報交通部審查,交通部並召開3次會議審查本案,達成採「全線報核,分段推動」策略辦理的共識,將優先推動延伸至岡山火車站。

http://newtalk.tw/news/2013/05/22/36713.html
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發表於 2015-9-8 15:06:27 | 顯示全部樓層
自從鐵路沒後站,前站後站落後快20年,如果捷運再沒後站,真的是要抗議了,罔顧後站人的權益!!!
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發表於 2013-5-23 02:29:02 | 顯示全部樓層
讚喔...
這對岡山繁榮很重要...
發表於 2013-5-23 03:02:07 | 顯示全部樓層
樂見其成  期待岡火車站捷運站的落成
發表於 2013-5-23 08:33:23 | 顯示全部樓層
雖然說岡山台鐵站設站,對岡山的發展有加分效果,但是不必要岡山台鐵站也設站,
那這樣一來,南岡山站就很少人會去搭,跟橋頭一樣,站太過密集,造成某些站搭乘人數過少,浪費資源
發表於 2013-5-23 10:15:38 | 顯示全部樓層
本案既然行政院長已首肯對高捷岡山.路竹延伸線,第一階段延伸至岡山火車站是可行且有必要的,那表示延伸工程動工時間應為時不遠了。
其實就算高捷延伸至岡火車站後,南岡山站因停車場廣闊且停車位子多又免費,所以搭乘捷運旅客有停車需要的還是會至南岡山站搭車。況且南岡山站以後不只有和春紀念醫院做醫療及安養照護服務。並已完成2件北機廠開發案,分別為佔地0.6公頃商業辦公區及5公頃的觀光休閒文創園區,已規劃引進觀光工廠、主題零售、主題餐飲、特色物產、文創小舖及藝文表演等設施,增添北機廠多元豐富的開發元素。開發案預計104年上旬完成後,將帶動岡山區,甚至北高雄地區商業活動、並活絡地方經濟與繁榮。故南岡山站以後不只是交通運輸功能而已,將成為集交通、醫療、商業活動、文化(岡山文化中心在旁邊)、運動(岡山棒球村預定地)、觀光.休閒.美食(大小崗山、月世界、阿公店水庫、情人觀光碼頭、漁港與眷村文化及美食、岡山五大展覽館、羊肉城及當地名產.水果等)及北高雄各區接駁轉運等,所以延伸到岡山火車站更能增加區內及外地民眾搭乘意願及與台鐵互轉乘之便利性。
發表於 2013-5-23 11:56:41 | 顯示全部樓層

聽說羊肉成不是破局ㄌ嗎???除ㄌ醫院其他的計畫已經有結果ㄌ嗎???
真的好想知道或不會期待又落空A:15bh2
發表於 2013-5-23 17:25:35 | 顯示全部樓層
真希望早日延伸到大湖.
發表於 2013-5-23 22:14:53 | 顯示全部樓層
vic1109 發表於 2013-5-23 08:33
雖然說岡山台鐵站設站,對岡山的發展有加分效果,但是不必要岡山台鐵站也設站,
那這樣一來,南岡山站就很 ...

應該不會,因為南岡山站好停車
岡山車站近市區
各有優點

發表於 2013-5-24 00:13:00 | 顯示全部樓層
我想大家不必太悲觀...只不過我比較好奇的是捷運跟台鐵會像左營那樣共構的方式嘛???還是像橋頭站各有各的月台???大家覺得呢.....
發表於 2013-5-24 00:47:14 | 顯示全部樓層
希望能夠藉此在後站也用空橋方式設一個出入口
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