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岡山站(RK1)捷運終於通過了 感動

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發表於 2014-4-1 00:21:22 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 gakushin 於 2014-4-1 00:25 編輯

高捷路竹延伸線審議通過
中國時報 劉宥廷/高雄報導 2014年03月31日 04:10
  
高雄捷運岡山路竹延伸線興建可行性評估案在過去14年內屢遭中央退件15次,經辦理多場會勘及協調會,國發會已於日前審議通過。南岡山站至岡山站1.6公里為優先施工路段,有助地方發展。

高捷路竹延伸線是行政院積極推動「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中加速推動的大眾運輸交通計畫,經交通部召開多次審查會議後確定該案採「全線報核,分段推動」策略辦理;但路竹延伸線歷時多年毫無進度,地方抱怨持續拖下去恐淪為口號。

立法院及岡山、路竹區公所等數次邀集交通部、國發會、高市府捷運局等單位召開協調會,雙方積極修正地方政府所提可行性評估報告,力求早日通過;國發會於27日審議通過,岡山、路竹等周邊地區民眾聞訊也大讚交通重大建設終有突破。

立委邱志偉指出,該案將優先進行南岡山站至台鐵岡山站1.6公里工程,後續再由岡山站往北施工至台鐵大湖車站;途經過岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區,停靠區含蓋工業區、商業區及學區,是北高雄重要經濟發展命脈。

邱志偉表示,工程總經費約231億元,高市府負擔104.5億元,完工後可帶動北高雄投資人潮,創造就業機會及觀光產值。
發表於 2014-4-1 17:56:41 | 顯示全部樓層
希望屆時能夠一並規劃前站的交通路線與後站出入口規劃。 前站的交通動線真的很奇怪,路都沒友直前銜接,每天上下班或車流量多的時候,地下道上來在省道就塞住了,然後民有路要往火車站的也跟省道車輛往橋頭的車流擠在一起.....然後過馬路的人就一直在閃車!!不知大家有沒有同感?
 樓主| 發表於 2014-4-1 00:27:17 | 顯示全部樓層
希望規劃能把後站考慮進去
發表於 2014-4-1 01:29:03 | 顯示全部樓層
好期待~~等了這麼久,終於過了
發表於 2014-4-1 10:36:41 | 顯示全部樓層
好消息,不知道何時動工,後站希忘不要漏調
發表於 2014-4-1 17:52:47 | 顯示全部樓層
gakushin 發表於 2014-4-1 00:27
希望規劃能把後站考慮進去

沒錯沒錯~~岡山火車站需要後站!!!  後站居民也很多,又有學區,實在非常需要後站阿......
發表於 2014-4-3 12:47:26 | 顯示全部樓層
根據捷運局陳總工程師之前給我回覆,其實RK1岡山站尚未進行細部規劃,原則上會朝向共構方向設計。
我有建議加入岡山後站的出入口,陳總工程師會再評估。
就我看法,岡山後站出入口的難度比較高。
以下是之前給畫給陳總工程師的個人規劃

                               
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發表於 2014-4-3 13:15:15 | 顯示全部樓層
不知道從南岡山站(R24)到岡山路竹延伸線的第一站岡山車站(RK1)之間,是要走高架越過阿公店溪,還是要從地下穿過阿公店溪??
發表於 2014-4-3 18:49:13 | 顯示全部樓層
從這圖看出後站又忽略,難道後站都不能有個站口(台鐵也是)
也可疏導前站交通擁塞的情況,三思阿!!!
發表於 2014-4-5 20:07:32 | 顯示全部樓層
冀望台鐵軌道能高架化,並與未來的高捷岡山站共構設計
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